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  • 無人機螺旋槳怎么安裝?無人機螺旋槳的原理及安裝

    之前,小編邀請了技術大佬對無人機發動機進行了科普。

    后臺收到很多鵬友的反饋,希望我們多多來點科普內容。

    為了滿足大家的求知欲,今日,小編邀請了公司技術小哥,為大家解讀無人機螺旋槳的原理及安裝。(由于技術小哥過于害羞,所以出鏡的是另外的妹紙~)

    一直以來,江湖中有句話:在給飛機裝螺旋槳時,有字的一面朝著飛機前進的方向。

    關于無人機螺旋槳,你想知道的都在這里

    隨著市場需求變化,現在不少螺旋槳進行了定制或專門研發,并且去掉了螺旋槳上的Logo和其它標識,于是螺旋槳就光溜溜的沒有任何字了。

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    (CW-007大鵬無人機的防誤裝設計,螺旋槳有明顯的顏色區分,可輕松安裝。其他系列大鵬無人機螺旋槳,在出廠前已經完成安裝,鵬友們不用擔心。)

    那么,遇到沒有字的螺旋槳,我們如何正確地安裝?

    機翼是如何產生升力的呢?

    說起螺旋槳,就不得不先說說機翼。因為螺旋槳本質上也是機翼,通過機翼的旋轉產生“升力”(這時的作用表現為拉力或推力)。

    以我們CW-20大鵬無人機為例,可以從機翼外端看到它的剖面形狀,這個也叫做“翼型”。

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    升力產生的原理,可以簡單描述如下:

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    由于機翼上下表面氣流速度不同,因而產生了不同的壓強、壓力,最終產生了升力。

    為了使機翼上表面氣流速度更快,機翼上表面往往比下表面更“凸”。(此處僅討論常見的翼型)

    而為了減少飛行阻力,機翼較厚的一端朝前(前緣),較薄的一端在后(后緣)。

    那么現在我們可以得出結論:

    機翼較凸的一面(上表面)是升力產生方向的一面;

    機翼較厚的一端(前緣)是機翼(飛機)前進方向的一端。

    螺旋槳如何產生推力/拉力的呢?

    我們還是以CW-20大鵬無人機為例,看看螺旋槳是什么樣子的。

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    從圖上我們可以看出,螺旋槳的剖面形狀與機翼極其相似。就像我們前面說的,螺旋槳本質上也是機翼。

    而且我們可以看到,從“機翼”產生升力的方向和前進方向來看,現在“機翼”產生升力方向就是螺旋槳產生推力/拉力的方向;“機翼”前進的方向,就是螺旋槳旋轉的方向。

    螺旋槳怎么安裝是正確的?

    學完了上面的理論,對于螺旋槳的安裝,我們可以總結出:

    (劃重點??!之后會考哦)

    螺旋槳較凸的一面,是產生推力/拉力的方向,應該朝著飛機前進的方向;

    螺旋槳較厚的一端,是螺旋槳旋轉的方向。

    將螺旋槳按以上兩個標準進行安裝,就不會出現錯誤了。

    (PS:在選擇螺旋槳時,其旋轉方向應與發動機旋轉方向一致。)

    隨堂小測試

    原理我們已經學完了,接下來考考大家能否從表面的區別直接做出正確的判斷。

    下面兩幅圖中:

    ◆哪一面是應該朝著飛機前進方向的?

    ◆從飛機正前方看,螺旋槳旋轉方向是順時針還是逆時針?

    關于無人機螺旋槳,你想知道的都在這里

    圖一

    關于無人機螺旋槳,你想知道的都在這里

    圖二

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