大疆MG1S遙控失聯，APP卡死，碰到這些問題怎么辦？

不少同行朋友在使用大疆MG-1S進行植保作業時遇到了不少問題，我們也同樣遇到了很多問題，經過一番摸爬滾打，摸索出點經驗與大家分享。這里和大家分享幾個使用中比較常見的問題，看看遇到這樣的問題應該怎樣合理的處理。

一：遙控失聯、飛機失控 現象：

飛行器打桿沒有任何反應，原地懸停，遙控器信號燈變紅燈與飛行器無連接。

現象：飛行器打桿沒有任何反應，原地懸停，遙控器信號燈變紅燈與飛行器無連接。

可能的原因：遙控器遙控距離宣傳是1km，但實際上是地對空1km，但是我們植保機都是貼著地面飛行的，貼地飛行相當于地對地信號傳輸，由于地對地信號傳輸衰減非常厲害，所以往往很難達到1km的最大距離。其次周圍確實有環境干擾遙控器信號，導致遙控器失聯，植保機失控。

可以嘗試的解決方法：

1、調整天線

遙控器天線信號強弱與天線的位置有很大關系，從上圖我們可以看到，遙控器的天線必須調整到相應位置，作業時，天線應該保證是與地面垂直，兩天線之間是平行的關系，這樣才能使得遙控器與飛行器的信號連接強大達到最大值。

2、遙控舉高

大家在作業例如玉米、高粱、棗樹等高桿作物時，由于地面的高桿作物對遙控器信號會有衰減效果，為避免遙控器信號弱，甚至失聯失控，應該盡量把遙控器置于比較高的位置，使遙控器保持良好的通信狀態。

3、靠近飛機

飛行器失控很多時候是因為飛機距離遙控器太遠，遙控器信號不良，連接不上飛行器，所以出現失聯失控的狀況。如果本來是好好的，因為飛遠了失控，可以先靠近飛行器試試，一般都會及時連上。

4、減少附近干擾，關遙控、手機、對講機之類。 相信有朋友跟我遇到過同樣的情況：當時我的隊伍兩架飛機作業，同事的植保機A已經作業完，但飛機和遙控器未關閉。我這邊最后一個架次可以完事兒，飛機才飛沒多遠就失控了，打桿飛機也毫無反應，我環顧四周，也沒有電線桿啥的。我把同事叫過來看，他立馬把手中的遙控關了，果然有效，不一會兒飛機就重新連上了。這種情況，多半是飛機外界因素干擾，如果遇到失控這種緊急情況，保持冷靜，把身邊帶有電磁信號的東西都先關閉，換換位置，說不定就立馬能連上了。 大家采取以上措施若還是無法解決，那就只能等飛機自動下降，飛機下降后就用木棍挑開電池接口，切斷電源，過程中要小心槳葉，防止旋轉的電機傷人傷物，同時可以避免電池過放，減少點損失。

二：APP無響應

可能的原因：由于大疆的航線規劃是實時解算，所以，航線規劃的太過復雜、測地面積太大，也會使得遙控器的運算量增加，導致安卓系統崩潰，出現APP卡死的情況。

可以嘗試的解決方法：

1、重啟APP。這個“DJI MG無響應”就跟咱們手機上程序開多了“XX程序無響應”之類情況類似，也是系統內部運算處理能力不行，若是出現上圖所示界面，點“等待”一般是沒什么用的，點擊確定，看程序是否能重啟，重啟后APP正常顯示那就OK，如果還是出現同樣的無響應，那么只能重啟遙控器了。順帶一提，正在作業時，重啟APP的話，作業是不會停止的。如果重啟遙控器的話，在遙控器重啟的這段時間里，飛機是失控狀態，默認是會原地懸停的。

2、恢復出廠設置。如果大家在用的時候覺得這個卡死的情況出現的太頻繁了，可以考慮在設置里恢復一下出廠設置。就跟你手機一樣，手機用久了，存的東西越來越多，內存不夠用了就會很卡，這時候恢復一下出廠設置，就會發現好像跟剛買來的時候流暢度差不多了。這個恢復出廠設置也是這個原理。

恢復出廠設置具體方法：綠色主界面點左上角第四個設置—通用設置—android系統設置—備份和重置—恢復出廠設置

三：電池無法識別
原因：安裝電池時，接口的通訊線被電池拉扯，久而久之，飛機端電池接口細弱的通訊線插頭就會被外力扯下來，導致飛機無法識別電池，飛行器報警無法起飛。

解決方法： 出現這種情況時，先判斷是飛機端那部分有問題還是電池那端有問題。換一塊電池上電，如果出現同樣情況，那么就是飛機端的電源接線有問題，如果正常就是電池端的電源線有問題。

1、電池端有問題： 這種情況比較少，可以檢查電源接線外觀有無破損，斷開。如果有技術條件，可以把插頭拆開，看看電源線是否脫焊，虛焊等情況。

2、飛機端有問題： 拆開接頭，查看內部接線有無斷開。如果確實是通訊線插頭被拉扯掉了，建議插上后打點白膠，穩固一下再裝上。并且在飛機端電源線處把線用扎帶綁好，并用貼紙貼緊下殼，防止安裝電池時再次把細弱的通訊線拉扯掉。 俗話說的好，打鐵還需自身硬，既然入了這一行，那我們就扎實的埋頭多學習點專業知識，多與人交流學習作業經驗。以免在實際作業時，稍微遇到點小問題便束手無策，那樣多半是很難賺到錢的。畢竟，百分百不炸機的高效作業很少，只有具備過硬的緊急處理手段才能在炸機的浪潮中應對自如。